采用分離式分離式數(shù)字接線盒
,通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會,同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡,造價略低,方便舊的汽車地磅升級。?div id="4qifd00" class="flower right">
②再從焊接的角度來說
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、鄄垆搶儆诘谌馄鳟a(chǎn)品
,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。④U型鋼
,是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎機(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動折彎機(jī),剪板機(jī)定位精度高、速度快,設(shè)備為全省同行業(yè)中不錯。這個折彎機(jī)市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。適用于港口、碼頭
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