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        稱重傳感器如何避免作弊行為
        
         
        
           瀏覽次數：2881發(fā)布日期：2015-09-28 
         
        
         
        　　司機希望稱重傳感器在稱重的時候作弊
        ，不外乎就是增加或減少所運貨物的重量
        ，這樣如果司機是供貨方的話
        ，就等于增加了他的送貨重量;如果司機是購貨方的話
        ，就等于減少了他所購貨物的重量
        。下面我們就目前常見的一些作弊手段進行分析
        ，同是針對于不同的作弊手段。
        　　1. 不*上秤或者多臺車輛同時上秤
        ，達到增加或者減少貨物凈重的目的
        。有些不法司機，乘夜晚司磅員視線不好
        ，采用不*上秤或者聯合后面車輛的方式來增加貨物重量
        。
        　　解決方法：
        　　(1).增加稱重傳感器紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端
        ，當車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時
        ，系統將自動禁止稱量同時報警提示。
        　　(2).增加道閘裝置
        ，只要車輛進秤后
        ，司秤員通過電腦控制道閘關閉，防止后車壓秤或該車將秤停在秤外
        。
        　　(3).增加稱重傳感器攝像抓拍裝置
        ，司磅員meng在磅房內部即可清晰了解到車輛情況。同時稱重過程中抓拍的場景照片可供以后隨時調用和查看
        。
        　　2. 更換車牌作弊
        。兩個皮重不同的車輛，稱完皮重后車牌被互相交換
        ，去拉價格不同的貨物，或者一輛車空車退出
        ，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失
        ，這種作弊常見于一個工廠多種貨物過同一地秤的企業(yè)。
        　　解決方法：
        　　采用一次性粘貼式的RFIC 卡來限制車輛更換車牌
        。在原先IC 卡車輛管理模式上
        ，更進一步鎖定一車輛一卡的工作本質。IC 卡一旦撕下
        ，就無法使用了
        ，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。
        　　3. 直接對地秤的傳感器或者儀表加裝遙控裝置
        ，使其重量值改變
        。有些不法人員在地磅的傳感器、接線盒和儀表處加裝遙控裝置來遙控重量
        ， 使得公司/客戶在不知情的情況下遭受巨大經濟損失
        。
        　　解決方法：
        　　1.Z根本的稱重傳感器解決方案就是使用數字式電子地秤;或把原模擬式電子地秤改裝為數字式地秤。數字式電子地秤Z大的優(yōu)點是*的抗干擾和防作弊性能
        。數字傳感器的信號采用了加密數字傳輸
        ， 只有*的解碼儀表才能獲取數據
        ，該信號未解密前任何人都無法竊取和干擾，從而杜絕其他遙控裝置對數據的獲取和修改
        ，保證了輸出信號的安全
        。
        　　2.當企業(yè)暫時不能采用數字式地秤時，則可以在控制主機內選裝解碼器遙控信號干擾模塊
        ，通過該模塊
        ，實現屏弊或干擾地秤解碼器的遙控信號，從而讓解碼器失效
        。并能在稱重的過程中
        ，及時發(fā)現使用解碼器的司機，進而降低企業(yè)的損失
        。
        　　4. 內外勾結
        ，監(jiān)守自盜。一些司磅人員為牟取暴利與外部人員一起勾結
          、合伙作弊
          ，對此，企業(yè)很難查出重量丟失的真正原因
          。
        　　解決方法：
        　　1.采用安裝稱重傳感器磅房內外的監(jiān)控設備
          ，實時監(jiān)控，從而有效遏制以上作弊行為
          。
        　　2.采用無人值守地秤稱重系統
          。無人值守地秤系統可以實現磅房無人操作，司機刷卡不下車
          ，同時全過程自動攝像抓拍
          ，通過與地秤的網絡聯接，稱重完畢后
          ，司機可在企業(yè)的任何地方取到司磅單
          。這樣的系統可以說是*杜絕了司磅人員與司機勾結作弊的行為，同時也極大的提高了系統運作的效率
          。
        　　5. 快速清零
        　　每個稱重稱重傳感器廠家的置零范圍都可能會不一樣
          ，但一般都會在量程的0.5%-5%之間。但有個別儀表可能置零范圍非常大
          ，有的置零范圍為：Z小為±2%Z大秤量范圍內或Z大可為±10%Z大秤量范圍內;還有的置零范圍為：Z小為±4%Z大秤量范圍內或Z大可為Z大秤量范圍內
          。從使用理論而言，±2%Z大秤量范圍內置零在操作校準時是可以接受的,也是多數秤重儀的Z低基準;置零范圍的選項是固化在儀器的內部電路上,使用方只能選擇
        。從使用管理的角度來說
        ，這就出現了至少±2%Z大秤量范圍內的作弊可能.就150噸的地秤而言，±2%Z大秤量就是±3t的重量
        。
        　　1.出現漏洞的原因分析：
        　　1.1. 稱重傳感器置零操作的作用：設置儀表的零點
        ，重新糾正到正常狀態(tài)(把秤體上的重量視為秤體的一部份
        ，只要重量不超過置零范圍即可);
        　　1.2. 置零操作的必要性：風吹雨淋等不穩(wěn)定因素引起秤體振動都可能導致地秤的零點漂移，所以這個置零操作是必需的
        ，而且可能是繁頻的;
        　　1.3. 地秤秤重儀本身功能的不完善：儀器本身沒有操作權限等級控制;
        　　1.4. 操作缺乏監(jiān)管：司秤員可以根據現場實際情況負責進行操作稱重傳感器
        ，但這個過程卻是無法從制度的角度進行約束或監(jiān)管。
        　　2.作弊可能的操作步聚：
        　　2.1. 車輛車頭前輪壓進秤體
        ，重量控制在置零范圍內;
        　　2.2. 司秤員在稱重儀上按“空秤"鍵進行稱重傳感器置零操作(儀器零位上升,此時秤重儀重量顯示為零千克);
        　　2.3. 車輛緊跟著開進秤體適當位置,在紅外墻范圍內,并進行正常除皮操作(結果必然是皮重減少,凈重增大);
        　　2.4. 車輛開出秤體,此時秤體為空秤, 稱重儀出現負值,重新進行置零操作,一切恢復正常
        。
        　　進廠物資這樣操作,出廠物資以此類推,整個過程不出20秒,即可完成一次吞食行為,謀取私利。
        　　解決方法：
        　　1. 視頻監(jiān)控：在室內對稱重傳感器進行不間斷視頻監(jiān)控并錄像;
        　　2. 封裝儀表：把地秤稱重儀用箱裝起來并鎖住,以防止司秤員操作“空秤"或“置零"按鍵,但不妨礙稱重儀數值對外顯示;同時防止掉電預熱歸零操作
        ，所以得考慮儀表掉電重啟歸零的可能;
        　　3. 程序控制：優(yōu)化稱重傳感器管理系統結合紅外墻狀態(tài)進行置零操作
        ，部分廠家儀表具有程序指令置零功能，并且可以關閉稱重傳感器上手動置
        ，則可以*實現由稱重軟件統控制進行儀表的置零操作
        。但有相當一部分的儀表并不具有這個功能，這類儀表則需要儀表廠家修改儀表功能
        ，或者通過電氣線路改裝
        ，再從智能稱重控制主機引一路開關量輸出控制置零操作。同時再對所有的電腦置零操作作好記錄
        ，并截取視頻畫面存檔備查
        。這樣便可以有效地杜絕了這個漏洞所引發(fā)的作弊行為。