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        電子磅作假方式及其解決方案
        
         
        
           瀏覽次數(shù)：2044發(fā)布日期：2016-10-28 
         
        
         
             常見(jiàn)電子磅作假方式在小編總結(jié)來(lái)看
          ，大概可以分為這幾種
          。不*上磅：車輛在過(guò)磅時(shí)前后輪不*上磅
        ，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否*上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫(kù)時(shí)將嚴(yán)重影響過(guò)磅的準(zhǔn)確性。 或是兩車同時(shí)上磅
        。亦或是車輛通過(guò)水箱加水等方式更改車輛皮重，利用皮重作假
        。當(dāng)然
        ，電子磅作假也存在這種情況，車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌號(hào)
        ，大車與小車 ,重車與輕車在稱過(guò)皮重后互換車牌
        ，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離
        ，在小車過(guò)磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)
        ，造成企業(yè)損失。
         
        電子磅
         
              利用車牌二次保存也是常見(jiàn)作假的一種手法
        。車輛司機(jī)與司磅人員串通空倒空
        ，車輛上磅司磅員正常計(jì)量后
        ，司機(jī)輕微移動(dòng)車輛
        ，司磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫(kù)
        ；這種情況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣
        。 
              剩下的像多次打印磅單，遠(yuǎn)程遙控：車輛司機(jī)利用高科技的遙控器設(shè)備
        ，在物料入庫(kù)或產(chǎn)品出庫(kù)過(guò)磅時(shí)使用遙控器改變正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)
        。由于遙控器體積小、重量輕
        ，車輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵
        ， 就可以改變稱重結(jié)果，司磅員根本無(wú)法察覺(jué)
        。 還有一些車輛偷逃像是一車貨物多次稱量
        ，虛增重量，車輛上磅稱重后
        ，下磅繞行后重復(fù)上電子地磅或利用假車牌重復(fù)上磅虛構(gòu)物料入庫(kù)
        ?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">；蚴撬景鯁T及監(jiān)磅員在計(jì)量數(shù)量上作假，人為修改數(shù)據(jù)
          ，無(wú)法監(jiān)控
          。更有甚者車主不過(guò)磅而直接出場(chǎng)，逃避檢查也是常有的事
          。
              電子磅磅房管理中除了需要提高計(jì)量的準(zhǔn)確性外
          ，防止?fàn)I私舞假是個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。磅場(chǎng)中作假手段多
        、變化快
        、涉及因素也眾多，如何防止作假
        ，或者說(shuō)Z大限度的減少作假是物資管理關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題
        。 
        （1）視頻監(jiān)控 
              （a）視頻圖像數(shù)據(jù)采集：軟件在讀取數(shù)據(jù)的同時(shí)對(duì)車輛過(guò)磅情況進(jìn)行抓拍，從車頭
        、車尾以及磅房分別抓拍一幅圖像
        ，系統(tǒng)將攝像機(jī)抓拍的視頻圖像轉(zhuǎn)化成計(jì)算機(jī)可以處理的圖像格式，與數(shù)據(jù)同時(shí)保存進(jìn)入電子磅數(shù)據(jù)庫(kù)
        。在稱皮重時(shí)進(jìn)行抓拍
        ，稱毛重時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出皮重的車 型、車號(hào)進(jìn)行對(duì)比
        ，防止大小車調(diào)換車牌號(hào)等作假現(xiàn)象
        。 
              （b）視頻監(jiān)控：通過(guò)監(jiān)控終端軟件，網(wǎng)絡(luò)上的任何一臺(tái)授權(quán)計(jì)算機(jī)可以實(shí)時(shí)查看某一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的的現(xiàn)場(chǎng)情況
        ，并可以依據(jù)需要切換
        ，查詢保存在磅房視頻服務(wù)器的歷史監(jiān)控信息。 電子磅稱重管理系統(tǒng)引入視頻監(jiān)控系統(tǒng)
        ，對(duì)磅場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全程監(jiān)控
        ，并且讓管理者隨時(shí)可以查看視頻信息，便于追查責(zé)任
        ，給作假者以威懾力
        。 電子磅作假主要特點(diǎn)表現(xiàn)：支持多點(diǎn)視頻監(jiān)控及拍照，車輛從入場(chǎng)開(kāi)始
        ，直至稱重完成出場(chǎng)全程錄像
        。過(guò)毛重、過(guò)皮重
        、門(mén)衛(wèi)檢查等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行自動(dòng)拍照
        ，照片跟隨過(guò)磅單自動(dòng)存入照片庫(kù)，供隨時(shí)查看。系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別分揀某一過(guò)磅單對(duì)應(yīng)的錄像資料
          ，照片庫(kù)可進(jìn)行對(duì)照管理
          。 
        （2）紅外線對(duì)射器紅外線監(jiān)控電子磅是通過(guò)在磅體兩側(cè)加裝紅外感應(yīng)設(shè)備來(lái)感應(yīng)車輛過(guò)磅時(shí)的位置，這樣在車體過(guò)長(zhǎng)或司磅人員視線受阻的情況下對(duì)車輛過(guò)磅的過(guò)程進(jìn)行控制
          ，更好的杜絕車輛在過(guò)磅過(guò)程中的作假行為
          ，可以*解決車輛不*上磅或兩車同時(shí)上磅的問(wèn)題。 
        （3）皮重差異告警系統(tǒng)自動(dòng)檢查車輛皮重?cái)?shù)據(jù)
          ，如發(fā)現(xiàn)皮重?cái)?shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)時(shí)
          ，系統(tǒng)產(chǎn)生告警提示。 
        （4）IC 卡管理
          ，為了強(qiáng)化電子磅場(chǎng)管理
          ，該系統(tǒng)引入用戶卡進(jìn)行管理，目前主要以條碼卡
          、射頻卡等為主
          。對(duì)所有的運(yùn)輸車輛使用IC卡進(jìn)行管理，將該卡作為該車*的身份識(shí)別號(hào)
          ，同時(shí)自動(dòng)把第1次的重量數(shù)據(jù)作為該車標(biāo)準(zhǔn)皮 重
          。由IC卡對(duì)運(yùn)輸車輛在計(jì)量稱重的全程進(jìn)行管理，把所有的運(yùn)輸車輛進(jìn)行
          、有序的閉環(huán)管理
          ，提高整個(gè)流程的效率、降低不安定因素
          。 車輛在入場(chǎng)檢查
          、皮重稱量、毛重稱量
          、出場(chǎng)檢查的時(shí)候刷卡確認(rèn)
          ，系統(tǒng)根據(jù)卡片信息自動(dòng)檢索數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
        ，*避免因誤輸入車號(hào)
        、用戶號(hào)等造成的人為錯(cuò)誤
        ，也保障了檢查的執(zhí)行力度
        。 
        （5）電子磅打印管理系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算凈重后完成過(guò)磅單打印，同時(shí)為客戶提供自定義磅單功能
        。軟件記錄打印次數(shù)
        ，也可以限制只允許打印一次。 
        （6）遙控告警儀 
        （7）電子磅稱重未記錄告警 
        （8）車輛套上牌確認(rèn)根據(jù)套上牌車輛情況
        ，對(duì)車輛進(jìn)行車牌號(hào)加編號(hào)管理
        ，可以建立該車皮重檔案、及車輛檔案信息
        ，套上牌也可以使用 IC 卡來(lái)解決
        。 
        （9）對(duì)未登記車輛皮重及檔案的車輛管理對(duì)進(jìn)場(chǎng)稱重車輛進(jìn)行線路管理
        ，規(guī)定車輛進(jìn)場(chǎng)行車路線，和卸貨場(chǎng)地
        ，在行車線路卸貨場(chǎng)地安裝視頻監(jiān)控
        ，對(duì)車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，直至空車過(guò)電子磅后結(jié)束
        。公司監(jiān)管人員對(duì)該車在該廠停留時(shí)間通過(guò)視頻進(jìn)行查閱
        ，看其是否有作假現(xiàn)象，查閱時(shí)間為出場(chǎng)過(guò)空磅時(shí)間與進(jìn)場(chǎng)過(guò)重磅時(shí)間區(qū)間
        。 
            電子磅稱重管理系統(tǒng)是整個(gè)施工企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一部分
        。該系統(tǒng)的應(yīng)用進(jìn)一步規(guī)范并完善施工企業(yè)的物資稱重管理；提升過(guò)磅效率
        ， 過(guò)磅信息
        ，細(xì)化過(guò)磅流程，堵塞過(guò)磅漏洞
        ，確保了物資計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
          ，有效控制材料量差，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本
          ，提高施工企業(yè)的物資管理水平
          。
         
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